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AAV7系列水陸兩棲戰車 資料圖
中國網11月2汽車材料6日訊 據《日本經濟新聞》網站11月21日報道，日本防衛省確定，分別于2015年和2016年采購30輛、22輛可在陸地及水上行駛的VW零件美制福斯零件AAV7兩棲裝甲戰車保時捷零件。鑒于日本即將設立負責登陸奪島的汽車零件貿易商“水陸機動團”，防衛省將原定于汽車材料報價2018年底之前采購52輛的計劃提前了兩年。著眼于在東海加強活動的中國，日本將加緊強化離島防衛。
優藍寶堅尼零件、缺點均突出Skoda零件的AAV7汽車空氣芯：“皮薄餡大”不禁打
AAV7是較為著名的一款美制履帶式兩棲戰車。美軍兩棲戰車的研發始于上奧迪零件世30年代，在二汽車冷氣芯戰中的太平洋戰場，美軍向諸多日軍盤踞的島嶼發動登陸戰斗，展水箱水開一系列激烈賓士零件的灘頭突擊戰斗，LVTP（LVTP是Landing Vehicle Track Personnel的縮寫，其意義為登陸車輛，履帶，人員）系列兩棲戰車應用較廣。20世紀60年代，正是冷戰激烈的時候，美國當時的LVTP5兩棲戰車在越南戰場上暴露出塊頭太大、速度太慢等弱點，因而要研制出更合用的產品。
這一汽車零件報價設計任務最后BMW零件落到了“食品機械化學公司軍械分部”的頭汽車零件進口商上。60年代末，第一輛減輕重量、加快速度的LVTP7戰車研制出來，并在70年代初交付海軍陸戰隊Benz零件使用。1982年，食品機械化學公司又和美Porsche零件軍簽訂了這款戰車服役壽命延長計劃合約。Audi零件1985年，LVTP7被改名為AAV7。作為一款有著近半個世紀歷史的兩棲戰車，AAV7在全球的普及度非常廣泛。美國海軍陸戰隊裝備了1德系車零件000多輛這種戰車，每個海軍突擊營裝備約200輛。此外，美國還把這斯柯達零件款戰車作為對外軍事支援的主力產品，美國的一大票盟國和關系國都有所購入，比如菲臺北汽車零件律賓、阿根廷、Bentley零件巴西、韓國、西班牙、泰國、臺北汽車材料意大利等，每家都有10多艘汽車機油芯乃至幾十艘AAV7戰車。
相對于其較強的運載和機動能力，AAV7的武器裝備并不太強。以AAVP7A1為例，裝備1挺40毫米自動榴彈發射器和1挺重機槍，能對灘頭水箱精敵軍的步兵形賓利零件成一定壓制力，但整體來看，無法對敵人裝甲部隊或陸航部隊構成太大威脅。AAV7的防御力更是一般。其車體裝甲僅有30多毫米厚，只能防御輕武器油氣分離器改良版、彈片和光輻射燒傷。但對于專用的反裝甲武器來說，AAV7基本沒有招架之力。再加上本身車體較為高大，以及滿德系車材料載著士兵，在登陸與反登陸戰中，簡直就成為敵方反裝甲手的靶子。AAV7采用了一些改進手段。比如加裝了附加裝甲，提升防御力，能夠抵御300米外的14.5毫米穿甲彈，頂部能防止155毫米炮彈碎片。盡管如此汽車零件，“皮薄餡大”的毛病依然存在。
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